回想十几年前，自主品牌的SUV可是打得火热啊，哈弗H6、长安CS75Plus这些车型都当过销量冠军，风光无限。但现在呢？比亚迪一家独大，其他品牌都被甩在后面了。你看比亚迪的SUV，随便拿出一款都能月销过万，宋PLUS、宋Pro更是爆款中的爆款。我觉得，这种局面短期内怕是难以改变了。其他品牌想要重新夺回"中国SUV领导者"的称号，恐怕是难上加难。不过话说回来，市场竞争嘛，总是此消彼长的。比亚迪能做到今天这个地位也不容易，背后肯定付出了很多努力。对消费者来说，有更多优质选择总归是好事。
最近我试驾了比亚迪的新车型----宋L，它不像传统的SUV，也不完全是轿跑车，有点跨界的感觉。尺寸方面，总长4840mm，宽1950mm，轴距2930mm。这个轴距已经接近比亚迪汉了，所以空间绝对够用。我坐进去试了试，后排真能翘二郎腿，舒服得很。不过我觉得最吸引人的还是它的外观设计。你知道吗？以前比亚迪的车型大多沿用艾格设计的"龙脸"，但这次宋L明显不一样了。虽然还保留了汉字车标和细长的大灯，但整体看起来更时尚、更有潮流感。特别是侧面，轿跑感很强，让我想起了起亚EV6，尤其是那个悬浮车顶，真的很像。
说到内饰，整体布局很科技。最吸引我的是那个3屏联动的设计，驾驶位前方有数字仪表盘和抬头显示，中控台上还有个可以旋转的大屏幕。材质方面，用了不少翻毛皮，还搭配了亮色缝线，看着挺高级的。不过我觉得，这种浅色内饰虽然好看，但实用性可能会差一些，容易脏。另外，我注意到中控台的按键不多，估计很多功能都集成到屏幕里了。这种设计看着简洁，但实际使用时可能不太方便，尤其是开车的时候。
宋L主推后置单电机，这点我觉得挺有意思的。入门版本马力是204匹，差不多相当于2.0T发动机的水平。说实话，这个动力对于日常使用来说绰绰有余了。要是想要更强劲的动力，还有313马力的高功率版本可选。这个版本的纯电续航能达到662公里，确实很厉害。不过我在想，既然是后驱，会不会在湿滑路面上不太好控制？毕竟很多人买SUV就是为了安全性。另外，我觉得比亚迪应该考虑推出四驱版本，毕竟有些消费者可能会有越野需求。当然了，这只是我的个人看法，具体还得看市场反应。
从目前来看，我觉得宋L的市场定位还是挺清晰的。它既不是传统意义上的SUV，也不完全是轿跑车，而是一种介于两者之间的跨界车型。这种定位其实挺聪明的，可以吸引那些觉得普通SUV太笨重，但又需要大空间的消费者。尺寸方面，宋L属于中大型SUV级别，但造型更偏向轿跑。我觉得它主要是冲着特斯拉ModelY、蔚来ES6这些车型去的。
价格方面，已经从19万降到15万，对比小米SU7等车型，还是非常有诚意。关键，上个月仅15天就卖出5887台，妥妥实力派。当然，从整体的产品力来看，这款车也是达到30万级别了。